ხუთი მცირე ცვლილება მცენარეთა ეფექტურობის ასამაღლებლად

ათი წლის განმავლობაში ელექტროძრავის მუშაობის ენერგეტიკული ღირებულება მინიმუმ 30-ჯერ აღემატება თავდაპირველ შენაძენის ფასს. ენერგიის მოხმარება, რომელიც პასუხისმგებელია მთელი ცხოვრების ხარჯების აბსოლუტურ უმრავლესობაში, საავტომობილო და წამყვანი მწარმოებლის, WEG– ის მარეკ ლუკასჩიკი განმარტავს ძრავის ენერგიის ეფექტურობის გაუმჯობესების ხუთ გზას. საბედნიეროდ, დანადგარის ცვლილებები არ უნდა იყოს დიდი, რომ დანაზოგი მოიღოს. ამ ცვლილებებიდან ბევრი იმუშავებს თქვენს არსებულ ნაკვალევთან და აღჭურვილობასთან.

გამოყენებული მრავალი ელექტროძრავა ან არის დაბალი ეფექტურობა, ან არ არის სათანადო ზომის გამოყენებისათვის. ორივე საკითხი იწვევს ძრავების მუშაობას იმაზე მეტი ვიდრე საჭიროა და ამ პროცესში მეტ ენერგიას იყენებენ. ანალოგიურად, ძველი ძრავები შეიძლება რამდენჯერმე გადაკეთდეს ტექნიკური მუშაობის დროს, რაც ამცირებს მათ ეფექტურობას.

ფაქტობრივად, დადგენილია, რომ ძრავა კარგავს ერთიდან ორ პროცენტ ეფექტურობას ყოველ ჯერზე გადახვევისას. იმის გამო, რომ ენერგიის მოხმარება შეადგენს ძრავის მთლიანი სასიცოცხლო ციკლის ღირებულების 96 პროცენტს, პრემიუმ-ეფექტურობის ძრავისთვის დამატებით გადახდას გამოიწვევს ინვესტიციის დაბრუნებას მისი სიცოცხლის განმავლობაში.

მაგრამ თუ ძრავა მუშაობს და ათწლეულების განმავლობაში მუშაობს, ღირს თუ არა მისი განახლება გასაჭირში? სწორი საავტომობილო მიმწოდებლის საშუალებით, განახლების პროცესი არღვევს. წინასწარ განსაზღვრული გრაფიკი უზრუნველყოფს საავტომობილო გაცვლის სწრაფად და მინიმალურ შეჩერებას. ინდუსტრიის სტანდარტული ნაკვალევის არჩევა ხელს უწყობს ამ პროცესის გამარტივებას, რადგან ქარხნის განლაგებას არ სჭირდება შეცვლა.

ცხადია, თუ ასობით ძრავა გაქვთ თქვენს დაწესებულებაში, შეუძლებელია მათი ერთი მოძრაობით შეცვლა. დაუმიზნეთ ძრავები, რომლებსაც დაექვემდებარეს ჯერ გადახვევა და დაგეგმეთ ჩანაცვლების გრაფიკი ორიდან სამ წლამდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული მნიშვნელოვანი შეჩერება.

ძრავის მუშაობის სენსორები

იმისათვის, რომ ძრავები ოპტიმალურად მუშაობდეს, მცენარეთა მენეჯმენტებს შეუძლიათ დააყენონ რეტროფიტული სენსორები. მნიშვნელოვანი მაჩვენებლებით, როგორიცაა ვიბრაცია და ტემპერატურა რეალურ დროში მონიტორინგი, პროგნოზირებული ტექნიკური ანალიზის საშუალებით დაინსტალირდება სამომავლო პრობლემები წარუმატებლობის წინ. სენსორზე დაფუძნებული პროგრამებით მოპოვებულია მოტორული მონაცემები და იგზავნება სმარტფონზე ან ტაბლეტზე. ბრაზილიაში ერთმა საწარმომ გამოიყენა ეს ტექნოლოგია ძრავებზე, რომლებიც მართავენ ოთხი იდენტური ჰაერის ცირკულაციის აპარატს. როდესაც ტექნიკური დახმარების ჯგუფმა მიიღო გაფრთხილება, რომ ვიბრაციის დონე უფრო მაღალია, ვიდრე მისაღები ზღვარი, მათი გაძლიერებული სიფხიზლე მათ პრობლემის გადაჭრის საშუალებას აძლევს.

ამ გამჭრიახობის გარეშე შეიძლება წარმოიშვა ქარხნის მოულოდნელი გამორთვა. მაგრამ სად არის ენერგიის დაზოგვა ზემოხსენებულ სცენარში? პირველ რიგში, გაზრდილი ვიბრაცია ენერგიის მოხმარების გაზრდაა. მყარი ინტეგრირებული ფეხები ძრავაზე და კარგი მექანიკური სიმტკიცე გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ნაკლები ვიბრაციის უზრუნველსაყოფად. არაოპტიმალური მუშაობის სწრაფად გადაჭრით, ეს დახარჯული ენერგია მინიმუმამდე იქნა დაყვანილი.

მეორეც, ქარხნის სრული გათიშვის თავიდან ასაცილებლად, საჭირო არ იყო მაღალი ენერგიის მოთხოვნები ყველა დანადგარის გადატვირთვისთვის.

დააინსტალირეთ რბილი დამწყებთათვის

მანქანებისა და ძრავებისთვის, რომლებიც მუდმივად არ მუშაობენ, მცენარეთა მენეჯერებმა უნდა დაამონტაჟონ რბილი დამწყებთათვის. ამ მოწყობილობებს ჩართვის დროს დროებით ამცირებენ დატვირთვას და ბრუნვას ელექტროძრავაში და ძრავის ელექტროენერგიის ტალღას.

იფიქრეთ ამაზე, როგორც წითელ შუქნიშანზე ყოფნა. მიუხედავად იმისა, რომ შეგიძლია გაზის პედლს დაარტყა ფეხი, როდესაც შუქი მწვანდება, შენ იცი, რომ ეს არაეფექტური და მექანიკურად სტრესული გზაა მართვისთვის - ასევე საშიში.

ანალოგიურად, მანქანათმშენებლობისთვის, ნელი დაწყება უფრო ნაკლებ ენერგიას ხარჯავს და იწვევს ნაკლებ მექანიკურ დატვირთვას ძრავაზე და ლილვზე. ძრავის სიცოცხლის მანძილზე, რბილი დამწყები უზრუნველყოფს ენერგიის დაზოგვას, რაც ენერგიის შემცირებულ ხარჯებს უკავშირდება. ზოგიერთ რბილ დამწყებთათვის ასევე აშენებულია ენერგიის ავტომატური ოპტიმიზაცია. კომპრესორის გამოყენებისთვის იდეალურია, რბილი დამწყები განიხილავს დატვირთვის მოთხოვნებს და შესაბამისად არეგულირებს ენერგიის ხარჯვის მინიმუმამდე დაყვანას.

გამოიყენეთ ცვლადი სიჩქარის წამყვანი (VSD)

ზოგჯერ მოხსენიებული, როგორც ცვლადი სიხშირის დრაივი (VFD) ან ინვერტორული დრაივი, VSD– ები არეგულირებენ ელექტროძრავის სიჩქარეს, გამოყენების მოთხოვნებიდან გამომდინარე. ამ კონტროლის გარეშე, სისტემა უბრალოდ ამუხრუჭებს, როდესაც ნაკლები ძალაა საჭირო, გაყრილი ენერგია სითბოს გამოდევნის. მაგალითად, გულშემატკივართა პროგრამაში, VSD– ები ამცირებენ ჰაერის ნაკადის მოთხოვნებს, ვიდრე უბრალოდ წყვეტენ ჰაერის ნაკადის მაქსიმალურ ტევადობას.

შეუთავსეთ VSD- ს სუპერ-პრემიუმ ეფექტურობის ძრავასთან და შემცირებული ენერგიის ხარჯები თავისთავად მეტყველებს. მაგალითად, გამაგრილებელი კოშკის პროგრამებში, W22 IE4 სუპერ პრემიუმ ძრავის გამოყენება CFW701 HVAC VSD– ით, სათანადო ზომის შემთხვევაში, ენერგიის ხარჯების შემცირება 80% –მდე და წყლის საშუალო დაზოგვა 22% –ით.

მიუხედავად იმისა, რომ მიმდინარე რეგულაციაში წერია, რომ IE2 ძრავები უნდა იყოს გამოყენებული VSD– ით, ამის განხორციელება ძნელი იყო მთელ ინდუსტრიაში. ამით აიხსნება, თუ რატომ ხდება მკაცრი რეგულაციები. 2021 წლის 1 ივლისიდან სამფაზიანი ძრავები უნდა აკმაყოფილებდნენ IE3 სტანდარტებს, მიუხედავად ნებისმიერი VSD დამატებისა.

2021 წლის ცვლილებები ასევე ახდენს VSD– ების მაღალ სტანდარტებს, ამ პროდუქტის ჯგუფს ანიჭებს IE– ს რეიტინგებსაც. ისინი სავარაუდოდ დააკმაყოფილებენ IE2 სტანდარტს, თუმცა IE2 წამყვანი არ წარმოადგენს IE2 ძრავის ეკვივალენტურ ეფექტურობას - ეს ცალკეული შეფასების სისტემებია.

სრულად გამოიყენეთ VSD

VSD- ის ინსტალაცია ერთია, მისი სრული პოტენციალის გამოყენება არის სხვა. ბევრი VSD შეფუთულია სასარგებლო თვისებებით, რომლებიც მცენარეთა მენეჯერებმა არ იციან. ტუმბოს პროგრამები კარგი მაგალითია. სითხის დამუშავება შეიძლება იყოს მღელვარე, გაჟონვასა და სითხის დაბალ დონეს შორის, ბევრი რამე შეიძლება წავიდეს არასწორედ. ჩამონტაჟებული კონტროლი საშუალებას აძლევს ძრავების უფრო ეფექტურ გამოყენებას წარმოების მოთხოვნებისა და სითხის ხელმისაწვდომობის საფუძველზე.

ავტომატური გატეხილი მილის გამოვლენა VSD– ში შეუძლია განსაზღვროს სითხის გაჟონვის ზონები და შესაბამისად არეგულირებს ძრავის მუშაობას. გარდა ამისა, მშრალი ტუმბოს აღმოჩენა ნიშნავს, თუ სითხე იწურება, ძრავა ავტომატურად ითიშება და გამოდის მშრალი ტუმბოს გაფრთხილება. ორივე შემთხვევაში, ძრავა ამცირებს ენერგიის მოხმარებას, როდესაც ნაკლები ენერგია საჭიროა ხელმისაწვდომი რესურსების მოსაგვარებლად.

ტუმბოს გამოყენებისას მრავალი ძრავის გამოყენების შემთხვევაში, ჟოკეის ტუმბოს კონტროლს ასევე შეუძლია სხვადასხვა ზომის ძრავების ოპტიმიზაცია. ეს შეიძლება იყოს, რომ მოთხოვნა მოითხოვს მხოლოდ მცირე ზომის ძრავას, ან მცირე და დიდი ძრავის კომბინაციას. ტუმბოს გენიუსი იძლევა მოქნილობას მოცემული დინების სიჩქარის ოპტიმალური ზომის ძრავის გამოყენებაში.

VSD– ებს მაშინაც კი შეუძლიათ ავტომატური გაწმენდა საავტომობილო ძრავის იმპულსისგან, რათა უზრუნველყონ, რომ დერგრაჟი ხორციელდება მუდმივად. ეს ინარჩუნებს ძრავას ოპტიმალურ მდგომარეობაში, რაც დადებითად მოქმედებს ენერგოეფექტურობაზე.

თუ თქვენ არ ხართ ბედნიერი, რომ ათწლეულის განმავლობაში გადაიხადეთ ძრავის ფასი 30 – ჯერ მეტი ენერგიის გადასახადებში, დროა შეიტანოთ ეს ცვლილებები. ეს არ მოხდება ერთი ღამის განმავლობაში, მაგრამ სტრატეგიული გეგმა, რომელიც მიზნად ისახავს თქვენს ყველაზე არაეფექტურ ტკივილის წერტილებს, გამოიწვევს მნიშვნელოვან ენერგოეფექტურობას.